汽修厂一年能赚多少

恒峰娱乐网站汽修师傅自揭黑幕:宰次客提成千元 在深圳买房买车

来源:首页 | 时间:2018-11-02 人气:6740

  汽修师傅自揭黑幕:分电器以旧换新赚上千元,换次机油能落几百元等到捷达车走远后,陈师傅告诉徒弟洪师傅,刚才那辆车其实是线圈有问题,跟分电器一点关系都没有。初出茅庐就尝到甜头的洪师傅一发不可收拾,每次宰客的提成少则几百,多则上千,收入水涨船高。

  洪师傅(化名)今年34岁,从中专技校毕业后他就进入了这个行业,至今已有10余个年头。今年年初,他把自己苦心经营两年的修车店转让了出去。说起原因,他说:“昧着良心赚修车钱,万一出了事故,我一辈子都不会安心,这种生活我已经不想过了。”

  洪师傅第一份工作是一家小型私人汽修厂,经亲戚介绍,他在此做起了学徒。洪师傅形容那段日子时,只用了4个字,大开眼界。

  洪师傅说,当时带他的师傅姓陈,是店里的二老板,大老板出钱他出技术,合伙开了这家汽修厂,店里加起来也就五六个人。汽修厂的生意很一般,几天才能接到一单像样的生意,就这样,汽修厂仍能维持经营。

  给陈师傅打了几个月的下手,洪师傅渐渐摸到了汽修的门道。有天傍晚,店里来了辆捷达轿车,车主说开车的时候仪表盘上的故障灯突然亮了,想检查下是什么问题。陈师傅敲敲打打,看了几眼就下结论说是分电器坏了,很好修,换个新的就完了。车主交了1000多元换了新的之后故障灯果然不亮了,高高兴兴开车走了。

  等到捷达车走远后,陈师傅告诉徒弟洪师傅,刚才那辆车其实是线圈有问题,跟分电器一点关系都没有。洪师傅疑惑为何不直接换个线圈,陈师傅说:“你想想,这个时间急匆匆过来修车,肯定有急事,加上他还是广州车牌,不宰他宰谁?我给他换个旧的分电器,能赚差不多1000块钱,而换个线圈最多也就收他两三百,利润再多也就那么一点。”说完陈师傅塞了200块钱给洪师傅,算做这次的提成,还得意跟洪师傅说,好好干,以后甜头多的是。

  初出茅庐就尝到甜头的洪师傅一发不可收拾,每次宰客的提成少则几百,多则上千,收入水涨船高。洪师傅说:“对于我这样一个20多岁,刚刚工作没多久的年轻人,那几年赚钱实在太轻松了。”几年后,大老板因赌博破产,汽修厂被迫关门,他才跳槽到了一家4S店做维修师傅。

  洪师傅工作的地方是深圳一家稍具规模的4S店,在业内有一定的小名气。由于来这里修车的车主众多,保险也买得较为齐全,“聪明”的洪师傅又发现了新的宰客方法。

  有次店里来了一辆出了交通事故的宝马,问题不大,只是保险杠撞坏了一点。按照正常的维修方法,保险杠经过简单的修理就可以继续使用。

  “我跟车主聊了一会,发现这个年纪轻轻的车主基本什么都不懂,只求能尽快修好。这时我故意把情况说得非常严重,跟他说保险杠必须换一个新的,勉强使用旧的会造成更严重的后果。车主听我这么一说,立马同意了换新保险杠。”洪师傅说。

  根据经验,洪师傅先在保险杠上做了些手脚,让保险公司定损时误以为确实需要更换,等保险程序走完之后,洪师傅再把保险杠修好,伪装成新的给车换上。短短几天,洪师傅就从这单维修里赚了一个新保险杠钱,有1000多元。“其实这种手法在4S店非常常见,只要保险公司能赔就能这么操作。有时候再把几辆车上零件拆下来互相换一换,把好的换成旧的,然后告诉车主需要换新的,实际换上的零件还是原来的。用句广告词说就是,心有多大,舞台就有多大。”洪师傅说。

  在4S店干得越久,洪师傅学到的宰客方法就越多。汽车保养是每一辆车都必须要做的事,一般也都会去4S店做保养。

  洪师傅说,简简单单一个加机油的环节,就有不少利润。以别克君威为例,每次保养所需的机油是5.12升左右,正常用一瓶4升的加一瓶1升的就够了。如果你不懂,师傅很容易在报价时给你换成两只4升装的,多的几百块车主就白花了,而多出来的那些机油,自然就落入了4S店跟师傅的手里。

  “其实遇到这样的师傅,车主还应该算幸运的,起码机油是正品。有些店还会使狸猫换太子的把戏,把正品机油拆封换入劣质机油,再重新封口,车主防不胜防。除了机油之外,有些4S店还会诱导车主做不在保养手册里的项目,比如最简单的发动机清洗剂,做一次通常收费两三百元,而成本只要20块钱,利润接近10倍。有时师傅说要换火花塞,其实拆下来擦干净就可以继续用,一来一回也是不小的利润。一些4S店里出售的内饰精品也有猫腻,销售人员跟车主说都是日本、欧美原厂进口的,其实都是国内不知名的小厂家生产的山寨产品。”洪师傅说。

  在4S店工作的这些年,洪师傅凭借提成在深圳买了车买了房。洪师傅说,最近这些年深圳的汽车越来越多,修车的比例自然也高了起来。现在这个行业里,月入过万只是入门,有些老师傅,明的暗的,一个月加起来能有几万。

  “以前人们不敢去私人汽修厂修车,怕吃亏被宰。现在深圳4S店越开越多,越开越大,4S店反而更不让人放心。行业渐渐繁荣,一些有真本事的师傅也自己开店单独做,4S店只是胜在配套服务好,场地大、时间短。而且在优胜劣汰的竞争下,一些私人汽修厂已经慢慢开始做良心生意,不然怎么跟4S店抢顾客。”洪师傅说。

  “当然,也还是有不少私人汽修厂在做宰客生意,对汽车对汽修这个行业有了解的车主实在太少,过程车主也见不到,车主要修车最好还是找熟人或者口碑好的店。”洪师傅补充说道。

  揭秘线 “这个时间急匆匆过来修车,肯定是有急事,加上他还是广州车牌,不宰他宰谁?我给他换个旧的分电器,中间能赚差不多1000块钱。”

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